Cabotage en 2018
Torregrande à Calasetta
Nuit calme, sans clapot ni vagues. Petit-dej, et manoeuvre sur la grand-voile. J'ai tendu le ridoir de pataras d'un tour ; et la grand-voile s'établit en tête de mât.Avant de rejoindre Torre Grande, un dernier coup d'œuil à la péninsule du sinis.
La Tour et sur la droite, les ruines punico-romaines de Tharros .
En route , lentement pour rejoindre la marina, les fonds remontent , parfois 2 Ã 3 m .
Arrivée au port de pêche, rien n'a change, la pompe de gazole est toujours aussi peu accessible; nous attendrons une bonne demi-heure avant de faire le plein.
Une place nous est assignée, prise de ponton par l'arrière par tribord arrière, le mauvais pas pour l'hélice.
Je me rends à la capitainerie et là , catastrophe !! , le restaurant où nous devions aller ce soir, a entièrement brûlé
Nous resterons deux jours , puis route sur Calasetta.
Calasetta puis Teulada
Départ de Torre Grande à 7hr15 pour une route sud de 50 miles.Une fois encore, vent d' E/SE dans le golfe d' Oristano est passé progressivement au SW 3. Grand voile et moteur. Arrivé à l'entre nord de canal de San Pietro, nous sommes devant une ferme marine qui nous oblige à faire un bon écart vers l'ouest pour l'eviter.
Une fois cela fait, Cap sur Calasetta en vue , dernier bug dans cette navigation, le ferry Carloforte , Porto Vesme fait une route à couper ..
Arrivée à Calasetta à 16hr30, accueil "efficace" par un marinero motorisé qui nous a calé sur le ponton central.
Calasetta
Isichia restera jusqu'au 7 juillet à Calasetta, Sylvie et Gilbert devant faire un aller-retour en France.Pendant ce séjour, nous retrouvons nos marques et souvenirs d'il y a 8 ans . Beaucoup plus de voiliers, le ponton central accueille les bateaux de moins de 12 m, les autres sont amarrés sur le quai nord.
Calasetta à porto Teulada
L'équipage est au complet, la dernière étape sarde commence le 7 juillet à 9hr.Le ponton est quitté, un vent de NW 4/5 nous accueille avec, sorti du port, un clapot court à écume. La grand voile est hissée, nous prenons le cap pour sortir du canal de San Pietro , ce qui nous met au largue avec le genois établi.
Une heure de voile , mais, le vent faibli une fois sorti du canal et en plus il refuse et nous oblige à retrouver le couple grand-voile et moteur.
nous retouvons les caps connus , au sud de Sant'Antiocho, le cap Sperone;
Puis le point sud de la Sardaigne, le cap Teulada, toujours aussi impressionnant. ici vue du sud.
Nous passerons la nuit à Teulada et partirons pour San Vito lo Capo en Sicile;
Sicile côte ouest
La traversée et le port de San Vito
Départ de Teulada le 9 Juillet à 7hr, un coup de pousse sur l'étrave pour nous dégager, et c'est parti pour 196miles.Route sans encombre, nous accueillons une fois encore un oiseau, cette fois-ci, une tourterelle à collier , elle fera plusieurs tentatives avant de se reposer.
Nous arriverons le 10 à 19hr à San Vito.
Amers remarquables, le phare et la pointe di Solanto à l'est de la baie. Il m'évoque le penon d'Ifach à Calpe
Nous faisons le plein de gazole, et au pif, allons vers le Circolo nautico Costa Gaia; là où il y a des pontons non occupés.
Nous sommes placés à l'intérieur, à couple du ponton sur tribord par 2,20 m de fond ; pour y parvenir, il faut passer bien au milieu pour ne pas prendre la quille dans les pendilles.
Nous resterons deux jours puis route sur Marsala.
En route pour Marsala
Le 12 juillet, départ du ponton en marche arrière bien au milieu des pendilles ; sorti du port, vent de NE 14 nœuds, prêt à hisser la grand-voile, si ce n'est qu'un chalutier hauturier est dans le cap du vent.Voile amenée, ce sera pour plus tard, passons déjà le phare sous génois .. en se garant des hauts-fonds.
Passé à l'ouest, le vent faibli, la grand-voile remplace le génois, nous retrouvons le couple GV+moteur bien connu du petit temps.
La côte défile sur bâbord, nous passons au large de Trapani pour prendre cap sur Marsala.
Sur tribord un voilier qui attend un peu d'attention de son proprietaire .
Les pontons sont bien pleins, les places visiteurs peu nombreuses ; nous resterons 2jours +1 avant le départ pour Sciacca.
Marsala
Marina qui a un avantage sur celle de San Vito, il y a des douches... Demander la clef à chaque fois qu'il y a besoin d'accéder aux toilettes, s'avère rébarbatif.Nous resterons deux jours + 1 pour raison de vent de NW annoncé assez fort.
Activité: courses, promenade et visite des caves de la cantine Florio , qui élève et vend du vin de marsala.
Le 16 au matin, en route pour Sciacca.
Sciacca
Depart 6hr45, pour une navigation de 40 miles. Avec un vent variable en direction. Nous arrivons à 14hr30 sur le ponton exterieur du Circolo nautico Il Corallo. Amarré cul à quai, et pendilles à l'avant.Marina sans douches, mais sanitaires corrects.
Port rouleur et passage fréquents de bateaux de pêche .
Licata
Départ 7hr pour porto Empedocle, qui sera changé pour Licata . Ce qui nous fait une route de 50 miles. Vent comme d'habitude, le fichier grib du jour donnait du vent de SW 10 nœuds, nous avons eu SE , dans le nez 2/3 beaufort.Arrivée et prise de ponton à 16hr30 .
Isichia se posera ici pour hiverner.
Le bassin est immense , comparé aux précédentes escale, deux pontons de chaque côté, et le quai nord, le bonheur des catamarans.
