Cabotage en 2018
Licata
Retour à Licata après un hivernage au ponton d'Isichia ; n'ayant pas trouvé d'accord sur un devis de travaux, le carénage reste à faire.
Le plongeur attitré de la marina va s'en charger, grattage des algues sur la flottaison sur la carène et l'hélice. Un bon point, les anodes sur l'arbre et du bout ne sont pas à changer.
Gilbert est arrivé le 4 Juin, à deux, il est plus facile d'établir la voilure .
La housse de génois est amenée, il y a plusieurs déchirures dues aux vents frorts de cet hiver; réparation ultérieure.
J'avais laissé sur tribord le pavillon italien et le sicilien. D'eux, il ne reste que le pavillon italien bloqué dans la poulie et impossible à amener. Une seule solution prendre les marches du mât pour se hisser à niveau des barres de flêche, maintenant que la drisse est disponible.
Je me désigne comme volontaire pendant que Gilbert m'assure au winche. Un peu difficile de se hisser mais c'est fait.
Un coup d'oeuil au moteur, anodes de culasse sont grattées et remises en place. tout est prêt pour la première étape : Route sur Marina di Ragusa.
Ragusa
Le 7 juin, départ pour la Marina de Ragusa à 9hr; vent de Sud Est, cap de même,vent faible.Moteur et pilote automatique, ce qui va devenir le mode de navigation .
36 miles en 8 heures et premier soleil d'après-midi , il fait chaud !!
Marina moderne, services disponibles 24/24 ; bref une version fonctionnelle et marchande pour la plaisance.
Demain, un achat d'urgence ... la prise ; puis un supermarché .. et la laverie.
Le seul coin qui reste après les travaux est ce petit coin de plage au fond de la marina.
Samedi 8, préparation de la route pour demain et soirée pizza dans un restaurant face à la plage ; les pizzas sont toujours aussi grandes ; la moitié restante est rapportée à bord .
Marzamemi
Le 9 juin, départ pour Marsamemi, sur la côte est. Passage du cap le plus sud de Sicile et entrée en mer Ionienne.Vent faible, de-bout quelque soit le cap, mer belle . Toutes ces conditions vont nous permettre de passer les bosses de ris, oubliées lorsque la grand-voile a été installéé.
Ce sera l'occasion d'un vaste cafouillage ; premier œuil première bosse, la plus longue. Je continue de hisser la grand-voile lorsque cellle-ci se bloque, la bosse l'empêche de continuer alors qu'elle n'aurait pas du le faire. ??
Constat: la première bosse a été passée dans l'œuil du troisième ris ,et non le second.
Tout est amené et les bosses remises dans l'ordre. Finalement seul la première sera passée.
A 14hr nous passons l'île del Correnti puis remonée vers le nord ; nous sommes en mer ionienne !! et vent-de-bout une fois encore!!
nous passons à l'est d'une ferme marine, puis à vue sur le port de Maramemi, un appel sur VHF, l'acccueil est là et en arrière toutes sur le ponton.
Retour à une marina plus agréable et accueilante.
Le seul inconvéniant de cette marina est qu'elle est assez éloignée du village , la recherche de supérette mardi matin sera assez longue, d'autant plus que les indications données ont été mal interprétées.
Du point de vue sanitaires, une caractéristique inédite : pas de separation hommes femmes.
Siracusa
Après deux jours passés à marzamemi, depart pour Syracuse ; amarres larguées et sortie d'entre les bateaux par un rase-pendille assez périlleux.Départ sous voiles, tout hissé, au près bâbord d'amures ... puis changement d'amure, et encore ... Finalement tout est amené, ferlé et route moteur ..
L'entrée de la rade de syracuse est gardée par un fort impressionnant.
nous remontons la baie jusq'à la marina, appel VHF sans reponse, finalement un marinero nous indique où aller.
De ce que j'avais lu je ne m'attendais pas à y trouver de la place et d'aussi grands voiliers.
Et un bureau de marina sous chapiteau. Accueil très agréable, nous resterons trois jours et de ce fait, une réduction est accordée pour cela. Habituellement, les bateaux ne restent q'une nuit .
Le nombre de places vides est sans doûte du fait du mois de juin.
Gilbert par en reconaissance des lieux, le temple d'Apollon, et la supérette pour le ravitaillement.
Le marché remarquable par ses poisonneries.
Puis, le lendemain, tourisme et recherche d'un ship. Ils sera trouvée de l'autre côte, vers le vieux port.
Ortygie
C'est le centre historique de Syracuse, classé au patrimoine mondial. Il ne reste que des vestiges du temple d'Apollon, et la ville a été détruite par des tremblements de terre en 1542 puis 1693.Il reste des ruelles agréables parcourir quand le soleil tape,
Quelques intérieurs, accessible de la rue.
Riposto
En route et la marina del Etna
En route pour Riposto le 15 juin , dernière escale sicilienne. 47 miles dans des conditions de vent variable, même trés variable .Nous accostons sur le môle d'accueil, de gazole et des bureaux ; le plein de gazole est fait, mais le moteur refuse de démarrer , j'insiste, mais rien.. Nous demandons à être remorqué à notre emplacement.
Une fois amarré, je teste la batterie, 0,0V !! Grave. Je passe à l'office pour demander un mécanicien, qui sera là le lendemain. Explications laborieueses en anglais, je tente de faire comprendre que les lames du collecteur et les charbons doivent être vérifié ; septicisme de sa part, car le moteur démarre à chaque essais !! La batterie s'est rechargée depuis hier .
Finalement, au chantier il nous est expliqué que se sera assez long, que faire venir des pièces allonge le délais et nous propose la date du 5 juillet pour commencer le travail !!. Façon polie de dire que ce n'est pas intéresssant pour eux .
Nous partirons le 18 Juin l'après midi et le moteur restera en sourdine..
les poissonneries
Plusieurs poissonneries donnent un festival de découpe , du thon à l'espadon.
Ce sera le meilleur souvenir du passage à Marina del Etna ; ne pas l'oublier, le volcan.
Page précédenteRetour au menu
Page suivanteLe pied de la botte