Cabotage en 2018
Leucate a Port Vendres
Ce Mercredi 6 juin, levé dès 6hr15 .. Pas de vent, situation idéale pour quitter, en marche arrière , l'appontement "catalan" .Empressement à bord, petit-dej avallé, tuyau d'eau ramassé, prise de courant rentrée, amarres larguées, en arrière lentement.. C'est passé.
Sortie de l'étang de Leucate, grand-voile hissée et seconde bosse de ris passée, la première sera pour plus tard.
Route directe sur Port-Vendres, c'est parti pour 20 miles , vent SW 2/3 ; Grand-voile moteur et pilote . Les ports défilent, Barcarès, Canet, St Cyprien, Argelès ....
Arrivé devant l'entrée du port, signal rouge, trois feux, port fermé . Une bonne heure à faire des ronds devant la côte en attendant qu'un cargo porte-conteneur soit amarré Ã quai.
A 11hr15 nous entrons au port après un salut à Collioure.
Prise d'un place qui semble libre, capitainerie fermée de 12 Ã 14 hr et pas de réponse sur canal 9.
Sur le ponton je rencontre un marinero à qui j'explique la situation ; très aimablement, il m'indique un autre emplacement ; amares rentrées , et prise de ponton en marche arrière !! OUF !!
Je passe à la capitainerie, présente les papiers et là, j'apprends que le GibSea 105 mesure 10.80 m !! Une première. J'ai beau insister, rien à faire, la base de données de la CCI-66 fait force de loi .
Ce jeudi 7, escale d'un jour, courses , Sylvie et Gilbert font une marche au cap Béar . Départ pour Puerto de la Selva demain.
Port Vendres .. la Selva
Départ 7hr30 pour une distance de 15 miles. Vent nul ..
Salut Port-Vendres et sans retour.
Samedi 9 à 8hr45 nous franchissons la frontière, Corbière puis Port-Bou ; sur tribord, pavillons espagnol et catalan sont hissés .. Arrivée à la Selva, un appel sur canal 9 et une place au ponton extérieur nous est attribuée. Amarrage poupe à quai, l'équipage s'habitue aux pendilles .
Tentative de connexion à l'internet via le smartphone , rien à faire .. Après plusieurs appels chez orange, je finis par obtenir une personne compétente qui me dépanne.
Le village de la Selva n'a pas beaucoup changé depuis nos derniers passages au début des années 1990 .
Demain, départ prévu pour Rosas, la météo ne s'y prête pas, donc un jour de plus ici et l'occasion d'une ballade à san pere de Rodas. Aller taxi, retour à pied par sentier de randonnée.
la Selva .. Fornells
Le lundi 11 juin, départ à 7hr15 pour Fornells , navigation de 157 miles.Cafouillages au départ
Cela commence par le moteur qui ne démarre pas !! Prise de courant rebranchée, le chargeur de quai ronronne, cette fois le bouton "start" réponds.
OUF !!
Cela se poursuit lorsque l'on établit la grand-voile pour passer la première bosse de ris ; la voile ne se hisse pas à bloc .. Solution prendre le premier ris.
BOF !!
Finalement en route avec un ris dans la grand-voile, le génois roulé en proportion et le moteur (redémarrera-t-il) laissé par précaution .
ainsi gréé nous passerons le cap Creus et continuerons jusqu'à Fornells.
Passé Creus, cap au 170 pour tout le temps qui reste .. Le vent va progressivement faiblir et devrait passer au SW à partir de 3hr mardi matin.
Il n'en sera rien ; ce sera au secteur S à SE qu'il va s'établir. La nuit sera des plus agitées, mer croiséé et vent peu porteur .. Les coulisseaux tiennent bon .
Mardi matin, 8hr 30; la grand-voile est amenée et ferlée, la mer s'est calmée et la manoeuvre peut se faire ; 12hr15 entrée de fornells en vue, et 18/20 noeuds de sud dans le nez .
Dans la baie de fornells, plus de voiliers qu'attendu pour cette période; recherche d'un coffre pour s'amarrer, aucun ; nous continuons vers le fond de la baie et finalement mouillage sur ancre , fond de vase .
Il faudra s'y prendre à trois fois, la dernière est la bonne, ancre bien crochée par 7m de fond .
Mer belle, nuit calme et bien venue pour récupérer la nuit précédente.
Mercredi matin, gonflage de l'annexe, mise à l'eau, Sylvie et Gilbert à la manoeuvre.
Ils passent à la capitainerie et demandent si une place est disponible, c'est le cas, retour à bord, annexe remontée, dégonflée, rangée, moteur en route et mouillage relevé , de belles galettes de vase remontent égalment .
Prise de quai, étrave en premier , puis, un catamaran parti de Port-Vendres, prends la suite .
Les conditions météo n'étant pas favorables nous resterons une semaine à quai.
A Fornells
du fond de la baie vers le nord, avant de quitter le mouillage.
Puis, le village vu du bord, à l'ouest. Peu de touristes, la saison n'est pas encore commencée .
Pendant cette attente, Isichia patiente protégé par le quai .
Fornells .. Oristano
Notre seconde traversée, 200 miles . La plus longueCe mercredi 20 juin, départ de bonne heure pour n'avoir qu'une nuit à passer en mer ; de plus ce sera la plus courte de l'année !!
6hr40, quitté le quai, les coulisseaux ont été suiffés, la grand-voile ira-t-elle en tête de mât ? Non, et nous repartons pour un ris ..
A 7hr25 , sortis de la baie de Fornells, nous prenons cap au 93 pour toute la traversée , visibilité 15:20 miles, nous garderons le cap Caballero sur l'arrière plusieurs heures.
De la précédente traversée, j'avais gardé le souvenir d'une mer très peu réquentée, cela n'a pas été le cas ce mercredi.
3 voiliers, un paquebot de croisière, et plus tard des bâtiments militaires , de marine inconnue, qui étaint en exercice;
puis, en fin d'après-midi, un passager clandestin se pose à bord, s'avalle le papillon qui nous accompagnait, et restera là pour la nuit.
La nuit sera calme, le vent reste au N/NE 2/3 et la mer calme, d'huile même au lever du jour.
Et ceci toute le journée ; mais en fin d'après-midi, à l'aproche de la côte, le vent se lève , le génois sera établi et une dérive sud nous amène a remonter au vent et finir sous grand-voile seule.
A 18hr30 prise de corps-mort et repos ; une nuit d'un bon sommeil avant de se rendre à la marina de Torre Grande.
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