Cabotage en 2011
d'Albufeira à Oeiras
Préparation
Cette année, pas de gros travaux à prévoir, seulement et sans se presser, de réarmer Isichia. Un tour au secrétariat de la marina récupérer le double des clefs et faire viser le contrat d'assurance pour cette nouvelle année. Je demande également quand il sera possible de sortir Isichia pour le carénage. Là, réponse embarassée. Le planning est assez resserré, il faut prévenir à l'avance..Finalement, je demande à ce le bateau soit sorti simplement pour pouvoir changer les anodes, du coup, j'obtiens quatre jours entre deux carénages prévus..
Sortie d'eau le 30 mai..
Premier "Ship" à portée: Ondanautica, qui plus est, se trouve être concessionnaire Yanmar. Bon pour les pièces détachées..; Pour ménager une lombalgie sournoise, je ne vais pas passer moi-même l'anti-fooling. Ce sera fait par Ondanautica, le seul problème qui se présente est le choix de la couleur.. Je souhaites rouge, ce sera noir... C'est ce qu'il y a en stock, le rouge, il faut le commander et fera prendre du retard.
Une fois sur ber, je comprends mieux le pourquoi du planning pour carénage, il est possible de placer trois canots à moteur l'un derrière l'autre et ceci sur quatre rangs. Isichia vaut deux canots et la vedette sur le travel-lift va prendre une place importante.
La marina fait partie d'un complexe immobilier en voie d'achèvement. Tout autour se sont développés d'autres opérations immobilières Celle au flan de colline, est arrêtée depuis au moins l'an dernier. Rien n'a bougé depuis août 2011.
Route sur Sinès
les formalités administratives sont effectuées, je renonce notemment à ne pas renouveler un an de présence ici. Gilbert, équipier attendu est arrivé et installé .Première escale Portimao
Route de 19 nautiques pour se remettre en main ,et en plus vent dans le pif, NW puis W. Grand-voile seule, appuyée par le moteur, ce qui n'emêchera pas de tirer quelques bords. L'entrée est large, sur tribord mouillage déjà occupé. Cet été certainement qu'il sera bondé.
La marina est repérée, l'immeuble du secrétariat ne passe pas inaperçu !! nous nous amarrons au ponton d'accueil. Première observation, beaucoup plus de catamarans que dans les autres marinas.
Pourquoi ??? Est-ce moins cher ??? , second coup d'œuil il y a pas mal de place disponible. Par contre, beaucoup de voiliers sont à hiverner au sec sur la rive gauche.
*
A bord, il y a un groupe électrogène de 1 kW. Impossible de la faire démarrer , la bougie est mise en cause. Le lendemain, remontée à pied vers la ville située au nord du port de plaisance à la recherche d'une bougie pour le groupe électrogène et un bidon d'huile pour l'inverseur.
Bilan, pas de bougie, et vidange de l'huile d'inverseur demain, à la frêche..
Lors du retour à bord, nous assistons au spectacle donné par des cigognes il y en avait six; un goéland est venu s'y frotter. et a fini par quitter le site alors que d'autres cigognes arrivaient.
*
Tout a une fin, les conditions météos sont bonnes pour rejoindre Sinès, nous partons demain Mercredi 20 .
En route pour Sinès
Réveil matinal, départ tôt le matin, 6 heures locales.Moteur, mer belle, à 8 heures, grand-voile établie, amenée une heure plus tard. Cela va durer toute la journée. Nous passerons les caps avec le vent de-bout et les changements de cap n'y feront rien
*
Les prévisions météo ont annoncé , de 12 à 18hr vent d'ouest force 4.... Cela n'a pas eu lieu. Un voilier nous précédant, sous voile, les a amenées lui aussi.
Les deux caps sont passés entre 10 et 11 heures.
Après, longue route sur Sinès, fréquemment acompagnée par des bancs de dauphins..
loupé l'atterrage
En fin d'après midi, du vent de sud-ouest s'installe puis passe sud-est plus tard. Engourdi par les vibrations du moteur, le courage pour d'installer le génois ne se manifeste pas.L'installation dans le cockpit de l'apéro du soir y a été aussi pour quelque chose, puis la préparation du dîner
A 20hr30, report des coordonnnées GPS sur la semi-routière , le port de Sinès s'éclaire, je recherche la bouée rouge qui est au sud de la digue ouest. Vue sur tribord, cap repris pour se diriger vers l'entrée du port de plaisance.
*
Une heure après, nous sommes amarrés au ponton d'accueil et de carburant réunis.
Sinès, séjour de quatre jours.
Les ports de pêche et de plaisance bordent la plage Vasco de Gama - un natif du coin - l'un au nord-ouest, l'autre au sud-est. Le porto de recreio est bien aménagé, le ponton où sont amarrés les voiliers de passage a un seul inconvénient: il sert de dortoir aux goélans ; le matin, il faut slalomer entre les déjections.Chaque matin, vers 10 heures, nettoyage au jet par un marinero des pontons gavés de guano.
A bord, deux ennuis sont apparus. Le premier, récurent, concerne le groupe électrogène qui refuse de fonctionner. Le second, plus emm... concerne une fuite à la base de la pompe des WC. Le pas de vis d'un boulon de fixation est parti à l'ouest. Gilbert se lance dans une tentative de colmatage par du joint silicone. Réussi, mais pas dans le temps. Lorsque nous serons arrivé à Oeiras, il sera temps de faire un tour chez un ship à Lisbonne.
Distraction ce dimanche 24 Juin par l'arrivée de voiliers participant au rallye Lagos 2012. De belles unités, battant pavillon norvégien mais surtout britannique.
Ce qui nous donne le spectacle d'un grand pavois sur plusiers voiliers.
Fin de parcours, Oeiras via Sesimbra
Lundi 25 Juin, départ de bonne heure pour Sesimbra. Vent de secteur Nord faible, 3B. Pas de quoi faire tenir le génois. De la houle de W/NW nous remue un peu à la sortie du port de Sinès.Passé le cap Sinès, moteur en direction de Sesimbra.. Nous y serons à 14 heures.
L'accueil au secrétariat est remarquable, il nous est offert un panier cadeau, fromage , demi-bouteille de vin de la péninsule de Setubal et dépliants touristiques.. Il nous est conseillé aussi de changer de place car ici c'est le ponton qui fait le prix et non pas la taille du bateau.
Repas pris, Gilbert par en reconnaissance, visite de la ville.
*
Le 26, départ pour Oeiras.
Vent de secteur Nord 3B, mêmes conditions, le cap Espichel passé, Moteur, pilote, et observation du paysage sur fond de brume.. nous faisons route sur l'embouchure du Tage, puis entrée au Porto de Recreio d'Oeiras.
Le fort de São Juliãno de Barra , à l'ouest de Oeiras, bon amer pour s'y rendre.