Cabotage en 2010

Bejaïa... Azeffoun

Mercredi 4 août, nous quittons sans regrets le poste 12 du port de Béjaïa. Un appel sur le 16 à Béjaïa-Port pour signaler notre départ. Tout est bon.

Houle de nord, vent faible de nord-est, nous passons au moteur le cap Carbon, impressionnant

La route est prise, passage du cap Sigli, vent Est 3/4, grand-voile établie, un peu de génois pour pousser, seul ennui, la houle qui reste de travers oblige a des mouvements de barre et des coups de roulis imprévus pour les plus grosses qui nous secouent .

Le vent tombe, les voiles sont amenées car le vent créé par le roulis donne des sueurs froides aux coulisseaux et aux manilles.
7 miles pour entrer à Azzefoun, une fois passé le cap Corbelin, au nord d'Azeffoun, des rafales à 18/20 nœuds nous accueillent pour l'entrée au port. C'est ainsi.
Une vedette à moteur, plaisanciers algériens, nous précède à l'entrée, il n'y a qu'à les suivre.. Nous saurons plus tard qu'ils ont fait un aller retour à Béjaïa et n'en n'ont pas gardé un bon souvenir..
Azeffoun par contre, un très beau port, une eau transparente et peu de bateaux de pêche.

Azeffoun

Changement radical de décors : Azefoun est un petit port de pêche tranquille, avec eau et gazoil a proximité.
Nous nous amarrons au voisinage d'une vedette de tourisme, la première que nous rencontrons depuis notre départ. Dans le fonds du port également, un petit bateau à voile de huit mètres.

Des oursins et des éoiles de mer sont à la verticale du quai jamais encore, nous avons rencontrè une telle transparence de l'eau.

Pour les plaisanciers la sortie sur le port est imédiate. Nous décidons d'un repas au restaurant : bar grillé et salade pour Sylvie et merguez graisseuses et frites huileuses et pas cuites pour Georges. A refaire.

d'Azeffoun à Dellys.

Le 5 août, un saut d'un vingtaine de miles de plus à l'ouest. Départ 8hr30, moteur pour passer entre les "fermes" marines, les premières rencontrées. Elles sont expérimentales à ce stade. Là où elles sont placées, il y a un courant qui porte à l'ouest, assez important pour que les bouées soient inclinées..

Un essai pour tester si la grand-voile peut tenir.. Succès mitigé tout se joue à 10°près.. route déviée vers le nord pour éviter la roche affleurant de Mers el Farm. Une balise serait bienvenue sur cette roche.. Reprise de la route sur Dellys, voile amenée.. Un peu de distraction : une bande de dauphins, huit comptés, est en pêche; aucun ne viendra nous rendre visite.

Cap Sigli passé à midi.

Appel des gardes côtes de Dellys, pas de problème pour entrer. Les digues, sont toujours impressionnantes, celle de Dellys n'y coupe pas

Arrivé au port, des bateaux de pêche partout sur corps morts.. Personne pour nous indiquer un emplacement. Je repère sur bâbord le mât d'un voilier, slalom pour y aller. C'est un voilier belge, coincé entre le quai et un sardinier, qui fait le plein de gazole. A sa demande, je lui donne les prévisions de météo-france:
Est modéré à assez fort, parfois fort, entre l'Espagne et les côtes nord-africaines Cela semble lui convenir..
Nous n'en saurons pas plus.

Dellys où s'amarrer ??

Les deux seuls escaliers pour accécer au quai sont sous la pompe à carburant. A cet emplacement, deux chalutiers à couple, le plus extérieur qui n'a plus de moteur est en grand nettoyage. Je pense qu'il restera là pour quelques jours. Je me mets à couple en attendant mieux .

Visite des autorités, je demande où me mettre, pas de réponse précise.. Pas de chance, l'attelage quitte le quai et nous aussi quelques heures plus tard. Le trafic des sardiniers venant charger les filets obligent à quitter les lieux.

Même s'ils restent forts aimables malgré ces manoeuvres supplémentaires, nous gênons les pêcheurs. Et qui plus est, la nuit s'annonce agitée : aux mouvements de départs de 20 heures succèderont forcément les mouvements de retour vers 4 heures du matin.

Je cherche alors une autre solution avec les autorités présentes. Pas d'autres place à quai, mais deux chalutiers à couple sur corps morts au milieu du port sur lesquels nous obtenons l'autorisation de nous accrocher avec le sentiment de ne plus gêner.

Le lendemain matin nous gonflons l'annexe pour rejoindre le quai en pagayant .. Spectacle inédit à la grande joie des algériens ..
Comme à El Kala, quelqu'un se propose de nous accompagner avec sa voiture pour aller faire des courses. Un jeune homme, parent d'un des responsables du port accompagne Sylvie . Je retourne à bord à la rame cette fois-ci ..
Un petit tour dans Dellys, et une visite de la grand-mère du conducteur, vieille dame de 83 ans, ancienne infirmière, à la maison et au jardin parfaitement entretenus.

La journée passe et nous regardons l'activité du port avec les barques portant le lamparo qui rejoignent les bateaux en partance à la rame, avec du vieux matériel, et dans de conditions parfois sommaires de travail.

Après une nuit houleuse, les autorités nous demanderont le lendemain de quitter à nouveau notre emplacement et de revenir nous ammarer au quai. Il semble que le corps mort qui nous supporte n'est pas suffisant pour trois bateaux. C'est du moins ce qu'en pense l'un des propriétaires...

Nous passerons la nuit amaré au quai ,cous les filets non encore nettoyés. Parfum d'ambiance.

Dimanche 8 août
Quitter Dellys ou non ??? Quête météo l'INM (Espagne) donne pour Argelia, Est 4/5 mer peu agitée à agitée. Le vent indiqué par le fichier grib du jour donne Ne entre 10 et 15 noeuds.. Il fait beau, la mer est belle, 7hr30, nous partons pour le prochain port de pêche, Zemmouri Baha.

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