Cabotage en 2010
D'el Djamila à Cherchel
Mardi 10 août, en route pour Cherchel. 37 miles.Départ à 8heures, peu de vent, moteur pour recharger les batteries. Mer belle, le vent est de secteur ouest, faible et la grand-voile ne tient pas; moteur cap 260°.. Ciel couvert, vers midi, quelques gouttes de pluie qui n'ont pas eu le temps de s'évaporer en cours de route.. Un point GPS nous met au sud de la route, l'effet du courant de surface ne s'est pas atténué. Cap corrigé et route "teuf-teuf" reprise.
Le cap Blanc, à l'est de Cherchel est passé, un bruit inhabituel sur l'arrière; je me retourne pour voir arriver un "zodiac" de la police maritime; moteur au ralenti, abordage et passage à bord des autorités.
C'est reparti pour les formulaires. Plus tard, c'est au tour des gardes côtes de répéter la manoeuvre.. Nous arrivons au quai de la zone militaire à 17hr30, amarré entre deux pneus et de ferrailles sortant du quai
Cherchel
Premier tuyau d'eau sur le quai depuis notre départ.Nous en profitons pour faire le plein ; pas non plus de courant électrique. Georges installe un serflex à la place du raccord vétuste et fuyant. Fuite amoindrieNous sommes installés sur un "quai à pneus" avec ferrailles de qui dépassent. Du côté miltaire où nous sommes, vue sur le port de pêche .
Il n'y a pas que des bateaux de pêche, la pêche familiale est pratiquée .
Pour sortir en ville il faut faire le tour du port. Ce qui ne facilite pas les choses pour faire le plein d'eau minérale dont nous avons besoin. Le ravitaillement se fera donc en taxi : Sylvie est accompagnée par un jeune policier, peu enclin à ce travail, et qui s'exécutera au pas de charge. Difficile de ne rien oublier dans une telle précipitation.
En ce premier jour de ramadan, plus beaucoup de légumes sur le marché et une fermeture rapide des magasins vers 19h. Sylvie remarque qu'il y a très peu de femmes dans la rue également.
Le jeûne s'arrête à 19h50. Durant 1 heure, un grand calme s'installe dans la ville. L'activité du port reprend vers 21h.
Faux départ, pour mieux repartir
Mercredi 10 août, départ pour Ténès, 44 miles.Départ de bonne heure, 6hr45. Vent de secteur sud-ouest qui permet de tenir la grand-voile avec le moteur. Puis il refuse et passe de SW 2/3 et, en peu de temps, fraîchit à W 4/5 avec une mer qui se forme. Le point GPS de 8hr confirme la présence d'un courant d'ouest qui nous fait faire 3nœuds sur le fond.. La mer devient un peu agitée et si ces conditions perdurent, à quelle heure arriverons-nous à Ténès.. Conclusion, demi-tour, au grand-largue grand-voile arisée.
Gardes-côtes contactés par VHF, pas de problème, nous reprenons la place quittée ce matin.
de Cherchel à Ténès
Jeudi 11 août, c'est reparti.Départ 6hr45, vent de secteur ouest 2/3, moteur, la mer est belle, le courant d'ouest toujours là et le moteur aura un régime un peu plus poussé que d'habitude. Le vent ne reste pas constant en direction, ce qui nous fait hisser puis amenner la grand-voile. Un peu d'exercice et à chaque fois déception de ne pouvoir s'appuyer sur le vent. Il nous reste le paysage mais celui-ci reste derrière une légère couche de brume.
Passage de l'ilôt Tokikt Indich à 9hr40, la balise de l'ilôt n'existe plus, seul le socle est apparent .
La route se poursuit et nous passons le cap Ténès pour arriver au port à 16hr. Derrière le phare le mont Tazanount culmine à 779 m.
La VHF tombe en rade, je n'arrive pas à obtenir un contact clair aussi je rentre au port et aussitôt arrive le "zodiaque" des autorités.
Nous sommes mis à couple d'un remorqueur, et le défilé des diverses autorités recommence.
Deux de plus que d'habitude: la douane qui reste à bord du remorqueur et l'officier du port qui nous donne les papiers et nous indique de nous amarrer au quai disponible près du chantier d'aménagement du port.
au quai à Ténès
Le quai ou nous sommes amarrés sera un terminal RORO une fois achevé.Nous sommes au sud du port accosté sur bâbord, sans pneu, une première ..Mais lorsque le ent sera du NE, a nous toute la poussière du chantier.
Départ d'Algérie
examen de la météo
Arrivé à Ténès jeudi 12, les fichiers grib ne laissaient entrevoir une "fenêtre" qu'à partir de dimanche 15. La météo espagnole annonçait Est à NE 4/5, confirmée par "ALGIERS RADIO". Décision a été prise de partir lundi pour laisser le temps à la mer de se calmer..Lundi 16 août, départ à 6hr40 pour Santa-Pola en Espagne. 134 miles et cap au 135.
quitter le port
Avant l'appareillage, récupération des passeports avec le tampon de sortie du territoire . Ceci fait, amarres larguées, fini la poussière du chantier, à nous l'air du large.. Un appel VHF sur canal 16 à la capitainerie Ténès pour annoncer le départ.. Pas bien réveillé l'officier de permanence..Bon !! sortie par la pase nord-est lorsquenous sommes hélés par deux gardes-côtes de permanence de nuit. Retour à couple du remorqueur, explications, passeports présentés.. c'est bien nous pouvons partir.
traversée de nuit
Des orages sont annoncés pour la nuit, accompagné d'averses, aussi nous gardons un ris et le génois avec quatre tours. Le vent sera plus proche de 4 à 5 Beaufort et l'allure sera entre le près bon-plein et le petit largue. Le seul ennui viendra de la houle restée d'est qui sera agitée, et ne nous donnera pas une traversée de tout repos. La souplesse des reins sera mise à l'épreuve. Nous croisons les cargos de la route sud, deux respecterons les règles de priorité en déviant leur route, les autres... route toujours..
Passé minuit, le vent n'est plus assez fort pour tenir les voiles, la prévision de vent faible a eu trois heures d'avance; tout est amené et trois heures plus tard, rétabli, il nous reste 28 miles avant Santa-Pola. Au petit matin, nous croisons les cargos qui font route sur le cap San Antonio, pas de problèmes pour nous. Moins nombreux qu'au sud, mais nous aurons la visite d'illuminés pour croisières enchanteresses, l'un d'eux posera problème longtemps car impossible d'évaluer sa route; le jour se levant, nous verrons qu'il fait route en avant très lente; serai-ce un paquebot casino??
Après ce lever de soleil, un peu, humide , la journée commence bien. Petit-déjeuner cap 315, le phare du cap de Santa-Pola nous donne la route sans avoir l'oeil rivé au compas.